التعرف على مضخة الزيت الساخن (Hot Oil Pump). دليل الشراء بالمواصفات الفنية
مضخة الزيت الساخن هي نوع من مضخة الطرد المركزي. ونظرًا للبناء الخاص لهذا النوع من المضخات، فهي قادرة على ضخ الزيت الساخن من 300 إلى 350 درجة مئوية أو الماء بدرجة حرارة تزيد عن 185 درجة مئوية. تحتوي مضخة الزيت على هيكل أفقي مكون من طابق واحد وغطاء حلزوني أحادي الشفط للطرد المركزي. إذا كنت تخطط لشراء مضخة الزيت الساخن، فابق معنا للتحقق من هذا المنتج العملي بشكل أكبر.
ما تقرأه في هذا المقال
المواصفات الفنية
من وجهة النظر الهيدروليكية، تكون دافعة المضخة متوازنة ويتم تركيبها كتعليق فردي ومستمر. في هذا النوع من المضخات، لا يحتوي مبيت المحمل على قاعدة، لكن مبيت المحمل الحلزوني له قاعدة. عادة ما تكون مادة هذه المضخة مصنوعة من الحديد الزهر، الذي يتمتع بمقاومة عالية للحرارة. ينقسم المحرك الكهربائي في هذه المضخة الصناعية إلى نوعين من الوصلات المباشرة أو غير المباشرة.
يتم اختيار سرعة المحرك الكهربائي في مضخة الزيت الساخن، 1450 دورة في الدقيقة و2900 دورة في الدقيقة، وفقًا لتدفق الإخراج والضغط. يتكون ختم العمود لهذا النوع من المضخات من جزأين. في الحجرة الموضوعة على غطاء الحجرة، يتم استخدام شريط جرافيت مقاوم للحريق لإغلاق المحور، ويتم تثبيت ختم ميكانيكي في نهاية حجرة المحمل. في الجدول أدناه يمكنك الاطلاع على مواصفات مضخات زيت أبارفان.
تطبيق مضخة الزيت الساخن
مضخات الزيت الساخن بأنواعها المختلفة، لصناعات مثل: النفط والغاز، البتروكيماويات، التعدين، الآلات، الطلاء، الأجزاء الخرسانية الجاهزة، أنظمة التدفئة في المباني الكبيرة، في صناعة المواد الغذائية في أفران الخبز، أنظمة تنظيف الزجاجات، أنظمة قلي الطعام، تستخدم أنظمة تجفيف النشا في صناعة النفط والغاز في محطات توليد الطاقة وإنتاج النفط الخام وإنتاج المذيبات بطريقة التبخر والمبادلات الحرارية.
وأيضًا في صناعة المعادن، في إزالة الشحوم من الأسطح المعدنية، في الحمامات الغلفانية، في صناعة النسيج للمجففات، مكابس التسخين، في الغسالات والمكاوي، في صناعة إنتاج المنظفات في أنظمة صنع الصابون، صناعة المواد الخام الجافة و… يتم استخدام مضخة الزيت الساخن.
وبشكل عام يتلخص استخدام مضخات الزيت في الصناعات التالية:
- الكيميائية والصيدلانية
- طعام
- بلاستيك
- النسيج والجلود والورق
- لون الكهرباء والصلب و…
مضخة الزيت في محرك السيارة
يتم إرسال الزيوت الموجودة داخل علبة المرافق إلى أجزاء المحرك ويتم تشحيمها تحت ضغط عالٍ. تسمى مضخة الزيت هذه، التي يتم تشغيلها بواسطة كرنك، أيضًا بمضخة الزيت أو مضخة الزيت الساخن. في جميع المحركات تقريبًا، يتم تجهيز قوة مضخة الزيت وتزويدها من عمود الصمام.
في بعض الأحيان، يتم وضع سن التشغيل على عمود مضخة الزيت وفي نهايته، يقوم بتحريك عمود ديلكو كأداة توصيل. في بعض الأحيان، يوجد سن المحرك على عمود دلکو ويتم تشغيل مضخة الزيت بواسطة أداة التوصيل من نهاية عمود دلکو. هناك أنواع من مضخات الزيت تكون متصلة بجسم المحرك ويمكن إزالتها عند الحاجة دون فتح علبة المرافق. للمزيد من المعلومات ندعوكم لمشاهدة الفيديو.
بشكل عام، يتم تصميم وتركيب مضخة الزيت في السيارات بشكلين، مضخة التروس أو مضخة الزيت الدوارة. تحتوي مضخة تروس الزيت على ترسين يتم وضعهما بجانب بعضهما البعض على محورين متوازيين. أحدهم هو السائق ويحصل على حركته من عمود المضخة المتصل بالعمود المرفقي. يقوم ترس القيادة بتدوير الترس الوسيط، والذي يسمى ترس القيادة. مع دورانها، تزداد المسافة بين الأضلاع وينخفض الضغط في جزء من المضخة.
تعتبر مضخة الزيت الدوارة نموذجًا أكثر تقدمًا من المضخة الترسية، وتعمل مضخة الهواء بشكل أكثر بكثير. في نموذج المضخة هذا، يتم توصيل الدوار الذي هو المحرك بمحور المضخة ويسمى الدوار الداخلي. يدور الدوار الخارجي، المتحرك، بالنسبة للدوار الداخلي.
كيف يعمل
كيف تبدأ مضخة الزيت الساخن؟
مضخة الزيت الساخن 160-32
